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                                                                    来源:彩吧助手
                                                                    发稿时间:2020-06-04 23:21:54

                                                                    而根据路透社报道,美国和航空公司的官员私下曾对中国的新规感到担忧,这些航司之前申请每天执飞两到三班。

                                                                    它们将被要求必须像外国外交机构那样,向美国国务院提交员工个人信息,以及在美工作人员的流动情况,包括新聘或离职情况。这些新闻机构还须报告是否在美拥有或租赁资产,并在今后购买或租赁办公空间时获得美国政府批准。

                                                                    报道认为,这一变化应能让美国航司从6月8日起恢复“一周一次一城”的赴华航班,但仍远低于美国政府所说与中国航班协议所允许的水平。

                                                                    这个新规与头一天美国交通部宣布暂停所有中国航空公司往返美国的客运航班前后出来,看上去中方做了一点让步。然而中方的新规是面向全球所有公司的,美国只能在这当中享受“最惠国待遇”,但不能有特殊待遇。美国航空公司希望一天往中国飞几个航班,中方现阶段肯定不会接受。

                                                                    这一命令将于6月16日生效,也可能会提前生效,受影响的有国航、东航、南航和厦门航空。

                                                                    路透社报道,三名知情人士周三透露,继今年2月美国将5家中国主流媒体作为“外国使团”列管之后,预计至少再认定四家中国官方媒体为“外国使团”,加强对其在美国境内活动的限制。

                                                                    对于美方对中国媒体驻美机构和人员的正常新闻报道活动无端设限,进行“变相驱逐”和政治打压,中方今年3月宣布3项反制措施,包括对等要求“美国之音”等5家美国媒体驻华分社向中方申报在中国境内所有工作人员、财务、经营、所拥有不动产信息等书面材料。

                                                                    大家知道,为防止疫情的境外输入,3月26日,中国民航发布五个一政策,要求国内每家航空公司经营至任一国家的航线只能保留1条,且每条航线每周运营班次不得超过1班;外国每家航空公司经营至我国的航线只能保留1条,且每周运营班次不得超过1班。

                                                                    当地时间6月3日,美国交通部发布命令称,将暂停所有往返美国的中国航空公司定期客运业务。该部门宣称,因为中方未批准美国航司复飞中国,命令是要让“两国航司能够充分使用双边权利”,中国政府允许美方运营多少定期客运航班,中国航司就可以运营多少。

                                                                    与此同时,防止疫情的境外输入是每一个国家的重要课题,对于中国这个国内疫情已经得到有效控制、接下来的风险主要来自外部的国家来说,在增加国际航班的同时守住防疫的大门尤其非常关键。